Геббельсовская пропаганда-2

Наглая ложь все чаще и чаще вешается на уши москвичей. Вот теперь нас пытаются убедить в супер успешности каршерингового проекта Делимобиль.
Итак, цитирую друга московских властей и владельца Делимобиля ВинченцоТрани: "Мы создали определенный бизнес-план, но результат оказался в два раза лучше, чем планировали. Интерес населения к нашей услуге колоссальный, на сегодняшний день в компании зарегистрировались около 22 тыс. человек. Это рекордный результат, и мы гордимся этой цифрой" (см. http://tass.ru/reportazhi/2339596)
Collapse )

Итоги Собянинской пятилетки

5 лет Собянин на посту мэра Москвы. Что и как сделано или не сделано за это время? Пошло ли это на пользу Москве и москвичам или во вред?
На сайте «Москва 5.0» (http://result.moscow/) предлагается оценить изменения, произошедшие с городом за последние 5 лет.

Одним из самых посещаемых стал раздел об оценке неоднозначных событий. Здесь москвичи могут выбрать те нововведения, с которыми они не согласны. Более 11 тыс. человек выразили недовольство появлением платных парковок, 7,5 тыс. возмущены заменой асфальта плиткой и установкой новых бордюров. Более 7 тыс. человек недовольны закрытием больниц и сокращением врачей, столько же – объединением школ, колледжей и детских садов в единый кластер. 6,6 тыс. горожан отрицательно относятся к введению обязательных ежемесячных взносов на капитальный ремонт. Среди других событий, вызывающих неодобрение граждан, называются появление службы эвакуации транспорта, введение выделенных полос для общественного транспорта, ликвидация ларьков, установка металлоискателей в метро и уход Капкова.

Collapse )

навязчивая апологетика

Оригинал взят у lexantos в навязчивая апологетика
надеюсь, что многие знают историю, как собянин решил совместить в себе лучшие качества предыдущего мэра - свою любимую плитку еще и заасфальтировать.

первоисточник: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10205004397685340&set=a.1414159109692.2053557.1103989225&type=1
причем история началась именно с фейсбука, перекочевала в другие сети и сми. и что мы видим сегодня? упоминаемый мной вчера варламов яро защищает любимого мэра, убеждая своих читателей, что ничего страшного, мол, что это просто нереальная случайность, а власти москвы ничего плохого не хотели!
по всем проехался, до навального дошел:)
я это к тому, что если видите, что кудрявый мальчик что-то продвигает, 100% это будет в москве.
ждем, бл....., инноваций. что у нас там на очереди?
электровеники?

делитрамваи?

пилимобили?

или заменим асфальт на травку?

в любом случае, им надо что-то распилить или разрушить

это что, пробный шар?

Оригинал взят у lexantos в это что, пробный шар?
как известно, наши московские, как и прочие, власти стали более осторожно вести себя при реализации собственных инициатив. сокращаем как таковое количество парковочных мест в центре москвы? так это сами люди попросили, вот вам результаты опроса достопочтимого вциома. расширяем зону платной парковки за ттк? тоже не вопрос, решаем проблему скопления автомобилей. все чинно, обоснованно, достойно, не прикопаешься.
а помните, с чего начиналась велосипедизация москвы? дадада, с блогера варламова.
и вот сегодня что я вижу? знаменитый испытатель городов и весей тестит велосипеды в копенгагене. и не простых, а электрических!
и закралась мне подленькая мыслишка в голову, что неспроста это, неспроста. ну не хочет народ отказываться от своих железных коней в пользу от, не пересаживается на делимобили, может, ему просто педали крутить грустно, к тому же по плитке?
так мы вот, с моторчиком, это ж песня! практически мотоцикл, да еще без прав, да еще и по специальным велодорожкам! к тому же деньги нужны, а тут так шикарно можно распилить.
в общем, пробный шар заброшен, ждем выплесков, обоснований и проч. от официальных лиц.
и готовимся пересаживаться...

и еще, меня смутило, что г-н варламов публично назвал цену, которую ликсутов заплатил за 1 чудо-велосипед. без моторчика, естественно. 100 тыс. рублей! г-н навальный писал про 233 тысячи, и копий много было поломано по этому поводу. насколько я помню, упоминание конкретной цифры тщательно мылили, а тут чистая правда от доверенного лица собянина. его плохо проинструктировали что ли?
да, копенгагентский электровелик стоит 500 тыс. рублей. интересно, сколько подобного рода транспорт будет стоить у нас?
Poll #2022923 за сколько будет покупать город велосипеды с электромотором?

если вышеописанный проект случится, во сколько обойдется 1 велосипед городу?

300 000 рублей
1(2.4%)
400 000 рублей
0(0.0%)
500 000 рублей
3(7.1%)
600 000 рублей
2(4.8%)
800 000 рублей
12(28.6%)
1 000 000 рублей
6(14.3%)
больше 1 000 000 рублей
18(42.9%)

новый распил или тотальный контроль?

Оригинал взят у lexantos в новый распил или тотальный контроль?
как же я обожаю всякие усовершенствования, инновации, депривации и прочие мастурбации нашей власти!
заковали москву платными парковками, ладно, "заботятся" о комфорте горожан, мол, вам так удобнее будет, да и "сами же просили".
ввели в моду стукачество на нарушителей пдд, черт с вами, не могут сами без павликов морозовых навести порядок.
центр города превращают в пешеходные зоны, книжки там теперь можно читать, вообще собираются ввести платный въезд в центр города, опять же понимаю, нечего переться на собственных автомобилях к олимпу, самим там тесно.
теперь совсем весело будет. в свое время дам со сколковчанами, вроде, анонсировал автономера с чипами, чтобы "просто было удобно". кудесники же из мади собираются для полной реализации потенциала такого рода чипов позарывать "рубежи" в виде считывающих устройств стоимостью в 1 млн. рублей за штуку. а что, удобство для автомобилистов налицо!
встал на платной парковке, деньги сразу с чипа снялись, не надо париться. под соответствующий знак встал, сразу сигнал крокодилу - я тут, забери меня. про превышения я вообще молчу, ни "стрелки", ни камеры средней скорости не нужны, дамоклов меч системы тут же восстановит попранную справедливость и оштрафует нерадивого водителя.
и только 2 вопроса бередят мою мятущуюся душу:
1. во сколько это обойдется казне, ибо кладов-рубежей придется только в одной москве зарыть на 1,3 трл. рублей (если рыть через каждый километр только магистрали, без парковок и прочей лабудени)? сколько на этом "заработают" знакомые всем и знаковые персонажи, лучше вообще не думать.
2. как будут храниться данные о всех! перемещениях граждан на автомобилях?
Источник: http://www.gazeta.ru/auto/2015/09/18_a_7764977.shtml

Административный ресурс или как накручивается популярность?

Не секрет, что популярность в Интернете – вещь непростая. Чтобы попасть в ТОПы выдач Яндекса или Гугла, нужно сделать так, чтобы о тебе не просто написали, а написали интересно и много. Порядочные люди за «много» платят, а отпетые и беспринципные используют административный ресурс.
Выглядит это следующим образои - 10 сентября Собянин с Ликсутовым презентовали москвичам уже набивший всем оскомину коррупционными скандалами Делимобиль. И что мы видим? В тот же день на 29!!! муниципальных Интернет-площадках Правительства Москвы появились материалы, рекламирующие якобы частный бизнес якобы независимого итальянского инвестора.
Не хочется вновь говорить о коррупции, недобросовестной конкуренции, превышении служебных полномочий и проч, поэтому предложу свои варианты, с какой стати государственные органы Москвы занимаются рекламой Делимобиля.
Collapse )
обама

Каршеринг запустили…

Оригинал взят у vivaross в Каршеринг запустили…
Вчера состоялась презентация «Делимобиля», на улицы вышли 100 машин проекта.
Собянин сказал: «Во многих городах мира реализован современный проект каршеринга - это дополнительная транспортная услуга. Она не заменяет общественный транспорт и такси. Она дает еще одну возможность горожанам передвигаться особенно там, где есть проблемы с трафиком».
Минуточку… если есть проблема с трафиком, то зачем дополнительные машины, в которые могут пересесть те, кто сейчас ездит на ОТ, например? Если есть проблема с трафиком, то стоимость услуги, которая рассчитывается поминутно, будет дороже такси.
Collapse )

обама

Геббельсовская пропаганда Собянина и Ликсутова

Все больше и больше действия московских властей начинают походить на лучшие образчики геббельсовской пропаганды. Ведь чем беспросветнее и неслыханнее ложь, тем быстрее охотнее люди в нее поверят. Пир во время чумы, зомбирование горожан, насмехательство над здравым смыслом – что дальше?
Итак, №1.
Смотрели субботнюю трансляцию с Красной площали с дня города? Про то, сколько денег ушло и распилено, а также про эстетическую составляющую демонстрации великой, на самом деле, истории Москвы я промолчу. Зацепил факт громогласной констатации – “дорожная ситуация улучшилась на 25%!”
Может быть, найдется кто-то, кто это заметил??? Хотя, если сравнивать август с сентябрем, а сентябрь со второй половиной декабря, то можно и такую динамику увидеть. Черт, технологии ВЦИОМ во всей красе!
Еще вариант – если, как раньше, считать пробки по восходящей, от нуля до десяти, а теперь по нисходящей, от десяти до нуля, приняв за точку отсчета предельное значение, то прогресс налицо! Но это все равно, что на градуснике мерить температуру не от 0, а от +50. Где раньше было 10 баллов, у вас теперь 7?

Следующее чудо пропаганды – собинянско-ликсутовский Делимобиль утверждает, что по статистике 1 каршеринговый автомобиль заменяет до 15 личных автомобилей. Пересаживайтесь на Делимобиль, платите нам деньги и пробок не будет.
Ребята, какая статистика? Из Тюмени? Локсы? В сутках 24 часа, даже если за вашим говно-чудом будут стоять очереди (анонсировано целых 100 машин!), до машины нужно добраться в какие-нибудь ебеня, побеседовать с колл-центром и т.д. и т.п. В самом лучшем случае Делимобилем 2 человека и то не каждый день воспользуются?

Про а патологическое желание лишить трети москвичей собственных автомобилей - это уже просто без комментов. Вот уж бабло потечет рекой...

№3 – борьба с автомобилистами и пересаживание горожан на Делимобиль для набивания карманов Собянина и Ликсутова, оказывается, это путь в Европу. Москва, матерное слово, у нас теперь город для прогулок! Вот просто зашибись, тюменские и эстонские обмороженные технологии в жизнь.
Если можно, поспорьте - разве Москва не город возможностей, не столица для зарабатывания, прежде всего, денег, не город, в котором люди живут в большом темпе, на больших скоростях, в котором самое ценное – это время? Ну не Тюмень и не Локса Москва.
Вместо того, чтобы создать комфортные условия для голодных до работы и стремящихся к успеху людей, Собянин с Ликсутовым создают тепличные условия для праздношатающихся гуляк! Туризм принесет городу больше денег, чем бизнес? Просто чудовищное провинциальное мышление!
Я когда это вижу, представляю только такую картину.

И наконец фотография с дня города, так точно описывающая то, что происходит в Москве. Низкий, матерное слово, поклон московские власти…
обама

Пшик Ликсутова или разворовали больше, чем нужно

Широко разрекламированный Ликсутовым и Собяниным сервис "Делимобиль" так и не стартовал. А как они надували щеки, что все, ждите, мол, сколько наступит ЩАСТЬЕ!
ЩАСТЬЕ не наступило, мне лично даже полегчало. Ведь если к условленном сроку, а Ликсутов 11 августа говорил про 2 недели, сам же "Делимобиль" твердил про конец августа, не смогли, значит это жжжж неспроста. Не верю я в технические или иные организационные трудности, Ликсутов и не такие сложные проекты проворачивал.
А верю в то, что на последнем этапе деньги закончились! Сколько там супер-инвестор Винченцо Трани вложил в проект? 600 млн. рублей на 100 машин или 6 млн. рублей за 1 Hyundai Solaris? И не хватило?
Хм, даже как-то неудобно выдвигать версии, куда могли подеваться деньги... Хотя да, зарплаты, откаты, реклама, промоушн...
И порадовала картинка с сайта "Делимобиль"

Черт, город умирает в пробках, а "Делимобиль" "Мы скоро...". Скоро что, вот эта хрень заполонит улицы города? Вам не жалко автомобилистов? Вам не стыдно за карманы ваших клиентов, которые будут стоять в пробках за 8,9 рубля за 1 минуту?
Единственная надежда, что вы все же разворовали до конца деньги Трани ли, муниципальные ли или чьи угодно. Остановитесь на достигнутом, пожалуйста, т.е. остановитесь совсем. Автовладельцы вам в ножки поклонятся.
обама

очень занятные рассуждения коллег из фб

Оригинал взят у lexantos в очень занятные рассуждения коллег из фб
Оригинал взят у https://www.facebook.com/profile.php?id=100010031735053&__nodl
Ну что, мужьями будем делиться? Или чем все это пахнет.
Вчера приснопамятный владелец Делимобиля Винченцо Трани дал очередное интервью, которое заставило меня задуматься о том, во что нас пытаются втянуть и что может за всем этим стоять. Collapse )